Моя твоя понимай, однако.... :-)))

[cats_shadow]

Реконструкция ЛЬКД:

Сначала маленькое примечание: имеются 2 вида реконструкции. Умеет однажды его, при котором без проблем снова на него оклеветали цурюкбауен. Тогда кабельные цвета черного штекера X17 (контакт 2, 4, 8, 9, 10, 11, 12, 13 и 14) зажимаются параллельно в белый штекер X8. Станет, однако, несколько более тесно за спидометром.

Если ЛЬеэ не будет снова цурюкгебаут, то контакты в черном штекере X17 просто прижимаются и связываются с белым штекером X8.

У аналогичного спидометра 2 черных штекера являются позади на этом. Однажды не забитый штекер X18. Об этом штекере сигналы идут для контрольного сияния (контрольный светильник мотора, отпр.....). До кабеля все остается при реконструкции так же как это является. Только контакт 1 от забитого штекера X17 прибывает на контакт 7 от черного частично-занятого штекера X18. Этот кабель сообщает в планке ЛЬеэ'с контрольный светильник для стояночного света.

При черном штекере X17 контакты 4, 8, 9, 10, 11, 12 и 14 прижимаются и связываются с кабелями белого штекера X8. Все кабели они связываются друг с другом имеют тот же самый цвет. Контакты 2 (меры) и 13 (плюсов воспламенения), правда, связываются также с белым штекером X8, должны оставаться, однако, для контрольных сигнальных лампочек также дальше на черный штекер X17.