Хм... о последствиях борьбы с коррупцией в отдельно взятой стране...

[cats_shadow]

Опубликовано в Traces of the cat's shadow
Вы можете оставить комментарий там или здесь (комментарии будут скопированы в оригинальный пост).
Link

Говорят Саакашивили победил коррупцию среди грузинских гаишников. Но похоже, что "хотели как лучше, а получилось как всегда" -- победил нафиг, вместе с безопасностью на дорогах.

"Знаете, есть такая категория водителей, которой кажется, что кроме них на дороге нет никого. Они смело и глупо вылетают на встречную полосу, абсолютно не думая, успеют ли завершить обгон, они уверенно едут на красный свет, уповая, что другие успеют затормозить и не влететь им в бок, они успевают вас в окно обматерить в процессе обгона, если вы по их мнению едете недостаточно быстро (при этом бешенно вам сигналят, если вы едете положенные 90, а не 140, как они), они могут резко остановиться практически посредине скоростной трассы не утруждая себя съездом на обочину и поискать что-то в багажнике. Таких водителей все мы терпеть не можем. Теперь представьте, что таких - подавляющее большинство. И полиция не работает. Представили? Добро пожаловать на грузинские дороги! "
...
Дело в том, что грузинская дорожная полиция просто перестала работать. Зачем? Вам платят втрое большую зарплату, чем в среднем по стране, у вас некие льготы как у госслужащего. Вас карают за взятки, а "палочной" системы нет. Вы зададите себе вопрос - а зачем полицейскому следить за движением на дорогах? Его зарплата не зависит от количества пойманных нарушителей - так пусть себе носятся и разбиваются. А я посижу в прозрачном офисе (сейчас вся грузинская полиция переехала в прозрачные здания) и посмотрю телевизор, или познакомлюсь с девушками через Мамбу.

Фоторепортаж с дорог Грузии : http://puerrtto.livejournal.com/153554.html

IMHO, таки зарплата гаишника должна зависеть от аварийности на приписанном ему участке и количества пробок на нем -- только тогда толк будет.

ЗЫ. Впрочем, "обезьян с гранатой" и у нас хватает... Достаточно вспомнить Приозерское шоссе по выходным -- колонны встречных в лоб по твоей полосе...

Comments

[bench_1969.livejournal.com]

Майк, во-первых, это Грузия. Некоторая специфика в вождении там наблюдалась и будет наблюдаться всегда. Мой старый мудрый комбат военных водителей из Грузии использовал на любых работах, лишь бы за руль не пускать.
А во-вторых, имеется в наличии классический случай реформирования: "...до основанья, а затем...". "Затем" обычно получается смешно, но доводимо до ума. Чем, собственно, они и займутся в скором будущем :)

[michael skolsky (cat's shadow) (from livejournal.com)]

Не, слушай -- если таки доведут -- буду обеими лапами за перенимание передового опыта. Бо достало. Хотя и у нас уже продвижки в сторону цивилизации есть -- не раз и не два замечаю регулировщиков, разруливающих проблемные перекрестки.

[michael skolsky (cat's shadow) (from livejournal.com)]

А ещё показательно, млин, отечественные гонщеги и торопыги за бугром превращаются в образцово-показательных водятлов. Как по мановению волшебной палочки. Внимание вопрос: дело в размере и неотвратимости падения кирпича на бошку?

[vitus_wagner (from livejournal.com)]

Зарплата гаишника должна зависеть не от количества пойманных нарушителей, а от количества непойманных. Ну может быть не строго-функционально, но например, за каждое ДТП на его участке в его смену ГАИ-шника штрафуют на половину месячной зарплаты.

Гаишников на дорогах зачем держат? Чтобы безопасно было. Вот за безопасность им и надо платить.

[michael skolsky (cat's shadow) (from livejournal.com)]

Ну так о том и пишу: "IMHO, таки зарплата гаишника должна зависеть от аварийности на приписанном ему участке и количества пробок на нем -- только тогда толк будет"