Котобусовое...

[cats_shadow]

Опубликовано в Traces of the cat's shadow
Вы можете оставить комментарий там или здесь (комментарии будут скопированы в оригинальный пост).
Link

Оплавились в коробке предохранителей контакты (и пластик вокруг) у предохранителей, отвечающих за ближний/дальний свет (кто на Кринн со мной ехал помнит этот "сексуальный" опыт, по ловле контакта ночью на заправке). Причина, судя по всему, банальна -- окислившийся контакт, как следствие -- нагрев.

Менять коробку -- 2500р на разборке, 2600р -- новая, но ждать. Тащиться на сервис -- ещё денег за замену сдерут. Решение простое -- override соответствующих цепей. Цена вопроса -- 500р (3 герметичных гнезда для предохранителей на кабель, 4 метра провода (4 квадрата -- так удобнее в клеммы обжимать, понадобилось 2.5 метра), изолированные гильзы и клеммы. Час работы вечером: обкусить питающий провод от каждого реле и обжать к нему провод от нового предохранителя, с другого конца на провод предохранителя обжать клемму, посадить все на плюс аккумулятора (по уму надо будет перекинуть на общий предохранитель в коробке -- 120А для защиты на всякий пожарный, но лениво). Заодно заменил "соплю", которой были подключены дополнительные противотуманки предыдущими хозяевами.

ЗЫ. Корейские конструкторы -- они такие затейники... :) Опять приходится влезать в шкуру "эмбриомеханика, которому надо разобраться в верблюжьей упряжи". :)

Заглючила у Котобуса лампочка, сигнализирующая об минимуме топлива в баке -- через минуту от старта зажигается и не гаснет, стрелочный индикатор при этом работает нормально.
Полез схему смотреть: цепь описывается одной строкой -- питание -> лампа -> таймер "low fuel level" -> термистор -> "земля". Пытаюсь "пробить" этот "таймер" по каталогу -- "деталь не применяется" -- значит его нет? Вообще тогда непонятно, чему ломаться. А уж как это работает... Единственный вариант -- топливо охлаждает термистор, нагреваемый током, текущим через лампу. При недостатке охлаждения сопротивление падает, лампа зажигается -- другого варианта не представить себе. Чему тут ломаться? Вся надежда на то, что "таймер" таки есть и его можно убрать из цепи (есть вариант, когда он отсутствует при другой конфигурации опций авто).

ЗЗЫ. Манера ныкать документацию от потребителя (только для сертифицированных сервисников, ага), а тех обучать ремонту методом замены дико бесит. Вот.