Автомобиль Air Car работает на сжатом воздухе

[cats_shadow]

В Индии скоро появится автомобиль, который работает на сжатом воздухе. Его производством займется крупнейшая индийская автокомпания Tata Motors. Видео под катом.




Автомобиль под названием Air Car разработан бывшим инженером Formula 1 Гаем Негре. В качестве топлива используется сжатый воздух, который вырабатывается уникальным компрессором. «Топливо» находится в карбоновых баллонах объемом 340 литров. Заправить автомобиль можно, просто подключив компрессор к обычной розетке. Между двумя полными заправками Air Car способен пройти до 200 км при максимальной скорости 109 км/ч.

Первые Air Car появятся в индийских автосалонах в начале 2008 года. Tata планирует производить 6 000 «воздушных» автомобилей в год, а также экспортировать их в 12 стран мира, в том числе Германию, Израиль и Южную Африку.

"How much will the cars cost?

   In Europe, the OneCAT will be sold at a price ranging between 3,500€ and 5,300€ depending on the chosen model.
The MiniCAT's will be put forward at a base price of 6.860€ (tax not included) except in some options.
  The CityCAT's will be put forward at a base price of 9.460€ (tax not included) except in some equipment options. Taxes and subsidized options which are currently being negociated with governments have not been calculated yet."

отсюда , а тут страничка производителя

Черт! Хочу такую машинку с модификацией под наш климат... :-) и ценник не зашкаливает...

Comments

Re: :-)

[cats_shadow]

ну да... Тойота сейчас пока 5л/100км в городе обеспечивает... (за городом -- больше)... :-)

Ту фишка, елси я правильно понял, в более высоком КПД движка (сколько % мощности ДВС тратит на обеспечение собственного вращения?), отсутствии коробки передач и трансмиссии как класса (соотвественно отсутствии потерь на их вращение) и т.д.

Re: :-)

[aldor.livejournal.com]

КПД "пневматического" двигателя едва ли будет близок к 100%: и движущиеся части там тоже есть (причем, что характерно, те же самые), и сбрасываемый после рабочего хода воздух имеет давление сильно больше 1 атм.

Тем более что у него есть две родовые проблемы - падение крутящего момента пропорционально расходу воздуха и охлаждение бака, который без подогрева просто замерзнет. А при зарядке, наоборот, раскалится - и значительная часть энергии из розетки попросту уйдет в тепло.

Двигатель на водороде, кстати (не ДВС, а с топливными элементами) имеет КПД куда выше, чем эта надувная игрушка. Получение водорода электролизом дорого, потому что в розетке дорогое электричество.

Вывод: весь этот аэрокар - чисто рекламная акция. Продадут, небось, штук двадцать коллекционерам, а то и вообще ни одного не выпустят.

Re: :-)

[cats_shadow]

Насколько я понял там нет поршневой группы...

Поглядим. :-)
серийные продажи заявлены на лето следующего года.